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CNN每辆美国造的汽车都是进口货 这对厂商可不是好消息据CNN报道，如果特朗普政府征收汽车关税，无论是本地生产还是进口，在美国销售的所有新车成本都会更高。这是因为在美国销售的每一辆车至少都有一部分是进口的。美国商务部正在考虑对在外国工厂组装的汽车和外国制造的汽车零部件征收关税。根据政府的数据，在美国组装的每一辆汽车都含有相当大比例的外国零部件。“没有纯粹的美国汽车，”AutoTrader高级分析师Michelle Krebs表示。“这些都是全球汽车制造商，他们使用全球资源来生产各种零部件。”汽车制造商已经警告说，关税将提高他们的成本，有时候每辆车的成本会增加数千美元。通用汽车上周表示，他们可能会被迫裁员。美国监管机构通过测量每辆汽车零部件和制造过程有多少来自美国或者加拿大，以此来评判每辆汽车有多“美国”。根据这一标准，两款最“美国”的汽车都是本田汽车——Odyssey小货车和Ridgeline皮卡。每辆车的四分之三都是在美国或加拿大制造的。本田思域、讴歌MDX、讴歌TLX和奔驰c级车，这些车的部件有70%来自美国和加拿大。而由底特律汽车制造商生产的汽车排名最高是雪佛兰科维特，排名第七，大约三分之二的零部件和制造过程来自美国或加拿大。唯一一个在美国工厂生产所有汽车的汽车制造商是特斯拉，但即便是特斯拉也进口了大约一半的部件。根据代表了底特律的三家汽车制造商的美国汽车政策委员会的说法，零部件的关税几乎会使其估计的进口成本增加一倍：零部件的关税将使汽车制造商损失350亿美元，而在美国境外组装的进口汽车的关税为480亿美元。部分美国汽车制造商没有能力在国内生产目前进口的所有零部件。大多数进口汽车零部件都是在墨西哥和其他低工资国家生产的。 因此，汽车制造商可能会支付关税并转嫁大部分成本。根据美国汽车政策委员会的数据，假设对零部件征收25%的关税，一辆有35%进口部件的汽车的成本将增加2000美元。丰田凯美瑞是美国最畅销的轿车，但如果征收零部件关税，丰田估计凯美瑞的成本将增加1800美元。“没有人在这种关税方案中是赢家，没有人的工作得到挽救，”Cox Automotive的分析师丽贝卡林德兰说。 “一切都会变得更加昂贵。”根据美国汽车政策委员会的数据，更昂贵的汽车可能意味着更少的销量——减少100万至200万辆汽车。 这意味着美国汽车厂可能会生产更少的汽车和裁员。二手车也会变得更贵。 Lindland和Krebs表示，如果人们被迫退出新车市场，二手车需求和价格将会上涨。

同时，张亚东表示，“我总结了一下，宋总有三可，可敬、可爱、可交，宋总最早对我说，希望我在绿城能干十年，现在他对我说，希望我在绿城能干二十年。”相关新闻：独家|360知识产权部总监黄晶涉嫌受贿被捕昨日，360内部通报，经道德委员会查实，知识产权部资深总监黄晶接受多家代理商贿赂，涉嫌非国家工作人员受贿罪。目前，黄晶已被检查机关批准逮捕。

8K电影，现阶段不现实，未来一段时间，依然不现实。目前具有8K分辨率的电影，大部分是伪8K，就是胶片重新扫描或者低分辨率片源提升而来。即便像《银河护卫队2》这样采用8K视频拍摄的电影，在后期输出时依然不会有8K视频片源。因此想要在家看8K电影，还需要很长的时间。

责任编辑：高艳云证监会：完善资本市场新闻舆论相关制度中国证券报□本报记者 徐昭5月21日，证监会党委在北京召开2018年系统新闻舆论工作会议。会议深入学习贯彻习近平总书记关于新闻舆论工作的一系列重要讲话和指示批示精神，总结证监会系统新闻舆论宣传工作，对下一步重点任务进行部署。证监会党委书记、主席刘士余主持会议并讲话。

颇为尴尬的是，据每经网报道，知情人士透露，龙广霞提案中被提名的4名董事候选人和两名监事候选人都分别致函，拒绝作为赵龙等联名中小股东的董事和监事候选人，均请求撤回对其的提名。面对召开时间不同的两场股东会，着急前往美国的赵龙参加了9月7日的“鲁南制药2019年第一次临时股东大会”。3天后，由董事会召集的会议也如期举行。

和男性相比，女性生育期很短，倘若三十多岁开始生育，即便未来想要生育，生理特性也决定了不可能多生。中国女性的头胎平均生育年龄超过29岁，一线城市则超过30岁。当大量女性三十多岁开始生育，生育率注定不会很高。在传统社会，养育成本低，教育投入少。人本身就是目的，至于未来“成才”与否，倒不太重要。尤其是农村贫困家庭，儿童长到十几岁就能自养，并能极大改善家庭状况。因此，传统社会养孩子的收益很高。